Черный дым над аэропортом Аль-Мактум, огненный шар на земле и шокированные зрители — так завершилось выступление индийского истребителя Tejas на Dubai Air Show. Легкий боевой самолёт, разработанный в Индии, рухнул всего в километре от места показа, выполняя фигуру пилотажа. Пилот погиб, что уже подтвердили власти ОАЭ и Военно-воздушные силы Индии. По словам очевидцев, катастрофа произошла буквально в считанные секунды: самолет вошел в низкий разворот, потерял управление и упал, не оставив пилоту шанса на спасение.
Официальные лица сообщают, что авария произошла около 14:10 по местному времени. На кадрах, которые мгновенно разошлись по соцсетям, видно, как Tejas заходит в вертикальную петлю, но не успевает набрать высоту. После удара о землю поднялся густой столб дыма, к которому тут же бросились пожарные расчеты. Тысячи зрителей, пришедших посмотреть на последний день крупнейшего авиасалона Ближнего Востока, замерли, увидев трагический финал демонстрации.
Индийские ВВС почти сразу подтвердили гибель пилота. В заявлении подчёркнуто, что «IAF глубоко сожалеет о потере и выражает поддержку семье», а также объявлено о создании комиссии для выяснения причин катастрофы. Индийский журналист Адитья Радж Каул опубликовал видео падения, отметив, что не видел катапультирования.
Terrible News of India’s Tejas crashing in Dubai Air show. No ejection by pilot spotted. Heartbreaking scene. Via @zone5aviation
— Aditya Raj Kaul (@AdityaRajKaul) November 21, 2025
pic.twitter.com/Uq6paQcIG1
Tejas: «бриллиант» индийской авиации и проблемы, которые его преследуют
Tejas — лёгкий одномоторный истребитель, разработанный индийской корпорацией HAL. Он был принят на вооружение в 2016 году и должен стать основой обновлённого парка ВВС Индии после списания устаревших МиГ-21. Только в сентябре Индия подписала контракт на $7 млрд на закупку 97 модернизированных Tejas Mk1A.
Однако на самолёт давно падает тень технических проблем. Это уже второй известный случай его крушения: в 2024 году истребитель разбился во время учений в Раджастане, но тогда пилот спасся. Кроме того, в первые дни нынешнего авиасалона в соцсетях появились фото, на которых под самолёт якобы ставили пакеты, чтобы собирать «утечку масла». Индийское бюро информации попыталось успокоить ситуацию, заявив, что это была «рутинная процедура по удалению конденсата», а не неисправность.
Дополнительной сложности программе добавляют задержки поставок двигателей General Electric из США. Из заказанных 99 моторов к 2025 году Индия получила лишь четыре — производитель винит в этом глобальные сбои цепочек поставок после пандемии.
Почему авария Tejas в Дубае вызвала такой резонанс
Dubai Air Show — не просто выставка, а крупнейшая витрина военной и гражданской авиации региона. На нынешнем салоне участвовали более 1 500 компаний и свыше 200 воздушных судов. Те, кто наблюдал за падением Tejas из трибун, рассказывают: секунду назад публика аплодировала, а уже в следующую — смотрела на охватывающий самолет огонь.
Tejas должен был стать символом растущих амбиций индийского авиапрома. Но новая катастрофа вновь напомнила о слабых местах программы: от спорных конструктивных решений, за которые самолёт однажды даже отвергли ВМС Индии, до опасений относительно его надёжности на сложных манёврах.
Сейчас индийские и эмиратские специалисты расследуют инцидент, однако уже понятно: трагедия станет поворотным моментом в обсуждении дальнейшего будущего самолета, который должен был укрепить позиции Индии в регионе на фоне усиления Китая и Пакистана.
Напомним, мы также писали о том, что в Кыргызстане пока не закрывают школы на карантин.